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● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

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新聞來源http://news.hexun.com/2013-08-07/156879596.html

內容來自hexun新三重區房屋二胎聞

中國新能源汽車的迷途上演狼來瞭的故事 各銀行土地借貸利率比較及土地借貸利息免費諮詢

第1頁:等待和焦慮的氣氛在行業裡蔓延第2頁:政策之窘第3頁:企業下註【編者按】伊隆·馬斯克（Elon Musk)，矽谷連環創業者、電動車公司特斯拉創始人。作為美國半個多世紀以來上市的第一傢汽車公司，特斯拉今年取得瞭巨大成功，第一季度首次實現盈利後，股價一路狂飚，目前市值接近150億美元。本刊赴美獨傢專訪《矽谷降新神:特斯拉創始人馬斯克》，揭秘他如何擊敗底特律，怎樣說服戴姆勒，以及與中國對手的較量。然而，在特斯拉股價翻瞭數倍突破100美元的短短幾個月裡，這傢神話般的公司不僅照亮瞭電動車在美國股市的天空，在中國新能源汽車市場也掀起瞭一陣旋風，為中國資本市場相關概念股註入瞭興奮劑，一批公司的股價迎來一輪水漲船高。中國新能源汽車行業正在上演“狼來瞭”的故事，但等待和焦慮的氣氛仍在行業裡蔓延。中國企業的電動車夢想是否會像沙漠中的綠洲，看得見，卻永遠也到達不瞭？中國電動車又將何時登上綠洲，迎來產業化高潮呢？文_本刊記者 馬吉英 編輯_襲祥德【《中國企業傢》】中國新能源汽車行業正在上演“狼來瞭”的故事。去年底，國傢對新能源汽車的補貼到期。新政策的出臺並沒有像人們預期的那樣，在兩會後出臺。整個上半年，關於何時出臺的消息不斷有新的猜測，但也僅僅停留在猜測層面。等待和焦慮的氣氛在行業裡蔓延，與一年前的狀況形成明顯反差。2012年6月，《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012－2020年）》（簡稱《規劃》）出臺，被視為一個強烈的信號，即2013年將會是新能源汽車市場化的春天。從資本市場看，圍繞電動車的新聞確實不少。在特斯拉股價翻瞭數倍突破100美元的短短幾個月裡，這傢神話般的公司不僅照亮瞭電動車在美國股市的天空，也為中國資本市場相關概念股註入瞭興奮劑，一批公司的股價迎來一輪水漲船高。在產業領域，電動車新版圖也在構造之中，中國車企試圖通過海外並購來改變行業格局。一年前，萬向宣佈收購瀕臨破產的美國電池企業A123，2013年初這一收購塵埃落定。同樣是在2013年，在對美國另一傢陷入困境的電動車公司Fisker的收購中，感興趣的買傢名單上也出現瞭東風、吉利等中國汽車公司的名字。特斯拉即將登陸的中國市場並不缺乏跟電動車有關的故事和想象力。樂觀的看法認為，在成為全球最大的傳統車市場之後，中國也將成為全球最大電動車市場。不過，與特斯拉依靠矽谷氣質、獨特的動力系統獲得富豪追捧不同，電動車的中國參與者們選擇從大眾市場切入，由低成本車型、公共交通領域導入，這種方式十分依賴政府補貼，企業難以形成市場化思維和商業模式。而無論在電動車設計生產、核心技術還是營銷方式等層面，中國企業雖然在不斷突破邊界進行摸索，但市場的引爆點似乎遙遙無期。這也許正是中國市場的特殊性。就連麥肯錫咨詢公司在2012年發佈的電動車指數報告中也指出，中國電動車的未來出路，是開發低成本車型以滿足對價格敏感的中國消費者的需求，建立具有全球競爭力的低成本電動車供應鏈。中國市場正用自己的方式來迎接電動車時代的到來。但這種方式的不完美又總是讓人擔驚受怕。當特斯拉已經開始將真金白銀攬入懷中，並獲得國內高端消費者的青睞時，中國企業的電動車夢想是否會像沙漠中的綠洲，看得見，卻永遠也到達不瞭？

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