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房子貸款率利計算優惠房貸信貸年息借貸增貸轉貸三峽房屋增貸滬V汽油價格最早11月1日將調整 每升僅漲四五分錢
東方網9月24日消息：據《新聞晨報》報道，國傢發改委昨日發佈油品質量升級價格政策，汽、柴油從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和160元。但此前，北京、上海等地區汽、柴油質量從第二階段升級至第四階段時，每噸已累計分別加價410元和480元。按此次加價政策，上述地區汽、柴油質量升級至第五階段時，每噸隻需再加價50元。據瞭解，本市第五階段汽柴油置換工作將在10月31日前完成。上海相關部門表示，油品置換工作完成前油品不會加價，之後會擇期執行新的價格。加價體現誰污染誰負責當前，我國大氣環境形勢嚴峻，以可吸入顆粒物(PM10)、細顆粒物(PM2.5)為特征污染物的區域性大氣環境問題日益突出。有關數據顯示，機動車排放影響PM2.5細顆粒物20%－30%左右。油品質量是影響汽車尾氣排放的重要因素。按照現行油品標準，汽油質量從第三階段升級至第四階段，硫含量將從150ppm降至50ppm，第五階段硫含量將進一步降至10ppm；柴油質量從第三階段升級至第四階段，硫含量將從350ppm降至50ppm，第五階段硫含量將進一步降至10ppm。國傢發改委表示，油品質量升級後，按照優質優價原則適當提高油品價格，體現瞭“誰污染、誰負責”，多用油、多負擔的原則。近年來，北京、上海、廣東以及江蘇等省市率先實行瞭優質優價的試點政策，對調動煉油企業加快油品質量升級步伐發揮瞭重要作用。這次按照合理補償成本、優質優價和污染者付費原則，根據油品質量升級成本調查審核結果，在企業適當消化部分升級成本的基礎上，確定車用汽、柴油(標準品，下同)質量標準升級至第四階段的加價標準分別為每噸290元和370元；從第四階段升級至第五階段的加價標準分別為每噸170元和160元。由於此前北京、上海等地區汽、柴油質量從第二階段升級至第四階段時，每噸已累計分別加價410元和480元。按此次加價政策，上述地區汽、柴油質量升級至第五階段時，每噸隻需再加價50元。油品置換完前不會加價上海經信委之前發出通知，為加快油品質量升級，上海今年10月底前提前實施本市第五階段成品油標準，完成滬V標準汽油和國V標準柴油置換工作。本市汽、柴油置換工作分別於9月1日、9月下旬開始，10月31日前汽柴油將全部達到第五階段成品油標準。記者從上海發改委瞭解到，上海油品置換完成前，油品價格不會加價，置換完成後會擇期執行新的價格。業內人士估算，按照每噸加價50元的標準，汽柴油價格每升可能加價四五分錢。油品之“利”承受不瞭健康之重油品質量差、標準提升嚴重滯後等，一直飽受社會詬病。背後緣由，無外一個“利”字。汽車企業和環保部門指責煉油企業阻礙瞭乘用車排放標準提升的日程，而國內石油巨頭則大談“成本”與“補償”，振振有詞地進行自我辯護。神仙打架，犧牲的卻是社會的環境和百姓的健康。在行業和部門一年年圍繞各自利益的“拉鋸戰”中，大氣環境的惡化卻毫不留情面。從利於民生和公眾健康的角度，著眼長遠，未雨綢繆，這是國內石油行業、幾大企業的職責所在、責任所在。油品質量升級步伐的加快，必須堅決破除部門和行業利益的藩籬，以公眾健康和社會利益的最大化為出發點。同時，讓油品質量升級的過渡期不至於成為空白期，也須從考核指標和機制建設入手，使油品質量升級成為地方政府、相關行業的主動行為。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-24/15825彰化信貸2633.html
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